martes, 2 de julio de 2013

Patricia nos escribe...

Buen día! Aunque ya se que Ansoain no es Pamplona, tengo que contar lo que le ha ocurrido a mi hermano ayer cuando pasaba en bici por un puente de madera que une el paseo y carril bici que pasa por la ronda. Ese puente es de tablones de madera puestos a lo largo. Entre estos tablones han dejado suficiente espacio para que una rueda de bicicleta encaje perfectamente. Hace unos meses, a raíz de que otro ciclista se dejara la cara en dicho puente por ese motivo (y no era el primero, yo misma estuve a punto de caer en el cepo hace un año), este ayuntamiento, en vez de buscar un solución definitiva al asunto, puso una señal de advertencia para que los ciclistas se bajen de la bici para cruzarlo. Esa señal no se ve bien. Ayer mi hermano Mikel volvía del trabajo en bici, no solo porque es un ciclista aficionado que ha pedaleado por todo navarra y sus carreteras (buenas y malas), si no porque también piensa que se puede ser más sostenible y cuidar el medioambiente; y cruzando ese puente sin haber visto la señal, encajó su rueda entre esos tablones con la consecuencia de la tibia rota. Obviamente llevaba casco, si no la gracieta de los tablones hubiera sido aún más grave.
Desde aquí quiero denunciar el pésimo diseño de este puente, cuyo arquitecto se ha cubierto de gloria al no tener en cuenta a los usuarios con ruedas, que en ese paseo son muchísimos a diario.
Este ayuntamiento debería de tomar medidas para subsanar este defecto.

Un saludo a todos y gracias por darnos esta oportunidad de queja.

viernes, 21 de septiembre de 2012

Semana de la movilidad

Zuberoa nos escribe:
Kaixo, he estado viendo el programa de la semana de la movilidad del ayuntamiento de Pamplona.
Las conclusiones que saco son:
- nos animan a utilizar el coche eléctrico, un medio de transporte que requiere de consumo energético.
- a los que utilizamos la bici, según sus recomendaciones, o nos bajamos a la carretera o llevamos la bici en la mano, con lo cual no les interesa lo más mínimo crear buenos carriles bici. Me desplazo prácticamente a diario con mis hijos de 6, 8 y 10 años en bici, no me parece adecuado tenerlos que bajar a la carretera, y según las recomendaciones como tendría que llevar la bici en la mano en el 90% de los desplazamientos (por la ausencia del carril bici) no me serviría como medio de transporte.
¿Hay alguna forma de que los ciudadanos podamos sensibilizar al ayuntamiento de la necesidad de crear un buen carril bici por toda la ciudad?
Un saludo,

martes, 19 de junio de 2012

Abejeras, sin remedio


Dice la prensa que la reforma de carriles-bici se da por finalizada sin arreglar el de Abejeras. Después de que muriera Trinidad Remírez en un accidente provocado por la apertura de la puerta de una furgoneta en el carril-bici de la calle Gayarre, el Ayuntamiento se comprometió a modificarlo, al igual que los de otras calles con diseño similar: Abejeras, Bernardino Tirapu, Valle de Egüés, Paseo de los Enamorados, Provincias y Dr. Húder. Ahora resulta que no, se desdice y no se modificará el carril-bici de Abejeras. Este es uno de los carriles-bici peor diseñados; aparte de correr a lo largo del estacionamiento en línea y, por tanto, ser la zona natural para que desciendan los ocupantes de los vehículos, es un espacio que los ciclistas tienen que compartir con muchos otros usos; parada de autobús, contenedores de basuras, salidas de garajes, multitud de pasos de peatones, carga y descarga de dos supermercados y algunos comercios más, etc. En realidad, resulta menos peligroso ir por la calzada, ya que es una calle donde los coches no pueden tomar demasiada velocidad. Y no hace falta decir nada del buen mantenimiento que recibe por parte de los servicios municipales, que a la vista está.

lunes, 4 de junio de 2012

La pintura no es para siempre

No nos gustan las aceras-bici, las aceras que según la ordenanza municipal de tráfico pueden utilizarse por las bicicletas porque tienen una línea de pintura blanca.
Pero ya que el Ayuntamiento patrocina esas aceras, por lo menos debería preocuparse de mantenerlas en condiciones. Hace ya años que se pintaron esas rayas en las aceras y el tiempo ha ido haciendo su trabajo; en muchos lugares no se distinguen con facilidad, lo que puede generar confusión entre peatones y ciclistas.

jueves, 19 de abril de 2012

Mendillorri

Ángela nos escribe:
"Aprovechando que hoy es el Día Mundial de la Bicicleta, te envío esta foto de como se encuentra el carril bici en Mendillorri. En la foto se puede observar como el carril bici esta situado entre señales. Por suerte, en esta zona podemos decir que el carril bici esta bien por que la acera es ancha y no se ha borrado, pero en la mayoría de las calles donde el carril bici es igual a pintura en el suelo, esta, se está borrando, y para colmo, está en aceras estrechas en las cuales si los peatones tienen que respetar el carril bici, directamente no pueden andar por ahí.
Un saludo".
En realidad no se trata de un carril bici, sino de una acera con una línea de pintura de las muchas que existen por Pamplona y en las que no se sabe muy bien por dónde pretende el Ayuntamiento que circulen las bicicletas.

jueves, 5 de abril de 2012

En todas partes cuecen habas

La foto, esta vez, no es de Pamplona sino de Pozuelo, pero tanto monta. Un reportaje de El País centrado en Madrid pero que también nos vale:

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/04/04/madrid/1333572886_285025.html

martes, 1 de noviembre de 2011

Acera bici en desaparición

David nos escribe: Imagen de la acera bici, cada día más borrosa y menos imperceptible, de la zona de hospitales- Carrefour. Sólamente queda claro gracias a las señales verticales, pero los peatones no lo tienen claro, ni tampoco los trabajadores del Ayuntamiento de Pamplona que han dejado el contenedor justo encima de la acera bici.

jueves, 13 de octubre de 2011

Mira qué majico

Un simpático motorista que piensa que la única utilidad del carril-bici es utilizarlo como aparcamiento para motos dejó la suya así de bien colocada. No nos quedamos esperando a ver si venía la Policía Municipal con la grúa, no fuera a ser que tuviéramos que esperar demasiado.

miércoles, 5 de octubre de 2011

Lectura recomendable

De lo más sensato que se ha escrito en mucho tiempo sobre las bicis. Eneko Astigarraga, de Ciudadanos Ciclistas de la Comarca de Pamplona.

http://www.noticiasdenavarra.com/2011/10/05/opinion/tribuna-abierta/bicis-bicis-bicis

miércoles, 28 de septiembre de 2011

Algo, tarde, se mueve

Edurne Eguino nos escribe lo siguiente:
"Buenas: hoy se han presentado en la Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento las futuras actuaciones previstas a raiz del ruego que Edurne Eguino, concejala de Izquierda-Ezkerra hizo en el pasado Pleno del 16 de septiembre para que se actuara según lo anunciado en marzo de este año en el carril bici de la calle Gayarre, Abejeras y otros similares.
Han previsto 8 actuaciones: calles Gayarre, Abejeras, Bernardino Tirapu, Valle de Egües, Paseo Enamorados, Provincias y Dr. Húder.
He solicitado que antes de actuar presenten las actuaciones previstas a los colectivos de usuarios de bici de la Comarca y han dicho que colaboran con AMTS.
Sería conveniente que otros colectivos interesados se acerquen a Obras del Ayuntamiento en la avda. del Ejército para conocer y opinar in situ sobre ésto.
por mi parte, en cuanto tenga en versión digital los planos y bocetos de lo presentado hoy os los haré llegar.
un saludo".

martes, 6 de septiembre de 2011

Las palabras preelectorales se las lleva el viento

Como contábamos en este blog (ver más abajo) Trinidad Remírez Irisarri, vecina de Pamplona, falleció el día 2 de marzo de 2011 a causa de las gravísimas heridas que se produjo tras sufrir una caída de su bicicleta en Pamplona la semana anterior. Circulaba por el carril bici de la calle Gayarre y perdió el equilibrio al impactar contra la puerta de una furgoneta de reparto que fue abierta cuando pasaba a su lado, golpeándose la cabeza contra el bordillo.

El Ayuntamiento de Pamplona reaccionó muy rápidamente... con una nota de prensa del día 9 de marzo en la que sin mencionar el accidente mortal ni la fallecida afirmaba que "en los próximos días se procederá a colocar una hilera de piezas de caucho entre el carril bici y la zona de aparcamiento de vehículos. Las piezas se situarán a una distancia de entre 45 y 50 centímetros de los elementos (piedra de calatorao) que actualmente delimitan el carril bici. Esa distancia, sumada a los 23 centímetros de anchura de la separación actual, conforma un espacio de unos 70 centímetros entre el carril bici y el lateral del vehículo estacionado en línea. Los vehículos, por tanto, aparcarán en torno a medio metro más lejos del carril bici, suficiente para evitar situaciones de riesgo".

No sabemos si la solución es efectiva ni conocemos el concepto de "próximos días" que tiene el Ayuntamiento, pero han pasado 181 días, casi seis meses, y la calle sigue tal cual se ve en las fotos tomadas hoy mismo. Claro que en marzo era época preelectoral...

viernes, 24 de junio de 2011

Llegan los sanfermines

Llegan los sanfermines y otro año más el Ayuntamiento considera que las bicicletas molestan. David nos remite estas fotos y nos escribe:
"Imágenes de uno de los aparcabicis, insuficientes con el buen tiempo, situados en la Plaza del Castillo de Pamplona, junto a las salidas del aparcamiento vigilado y permanente para coches.
Llega el verano, y la gente coge más la bici. Para ir a lo viejo, para ir de tiendas, para tomar un helado, en definitiva, hacer vida en la calle con el resto de las personas.
Pero, llegan los Sanfermines y el mundo se paraliza, y a los usuarios/as de la bicicleta, nos dejan sin aparcabicis 13 días antes de nuestras esperadas fiestas, los retiran.
No es una queja porque sí, pero ahora con el buen tiempo, el uso de la bicicleta se dispara y la zona de la Plaza del Castillo no tiene un mobiliario urbano que te permita candar la bici, aunque sólo sea para un momento, además de dar "mala" imagen.
Por esto, veo desproporcionado quitar tres hierros con tanta antelación, en lugar de dar la posibilidad de seguir usando la bici como transporte y seguir aportando belleza a este rincón tan bonito de nuestra ciudad".

lunes, 13 de junio de 2011

Dificultades por el carril bici


El vídeo es de Nueva York, pero valdría prácticamente para Pamplona. Afortunadamente, no es obligatorio ir siempre por el carril bici, se puede ir por la calzada aunque muchos conductores no lo saben y pitan a los ciclistas. Los mismos obstáculos del vídeo se encuentran en los carriles bici de Pamplona y, nos tememos, cualquier otra ciudad.

lunes, 9 de mayo de 2011

Elecciones en bici


Ya estamos en campaña electoral y, como de costumbre, los medios de comunicación se llenan de políticos en bicicleta. Ni vamos a criticar a ninguno en particular ni vamos a pedir el voto para nadie. Pero sí recomendar al lector que esté atento y sepa distinguir cuáles son los políticos que solo se bajan del coche oficial cada cuatro años y suben a la bicicleta los diez minutos que tardan en sacarse la foto, y cuáles se creen de verdad lo que dicen, apoyan la bicicleta como medio de transporte e incluso la utilizan habitualmente. En Pamplona, de estos últimos, nos tememos que hay pocos y desde luego no entre los que han gobernado los últimos años. Como no queremos hacerles propaganda ni indirectamente preferimos ilustrar este comentario con políticos madrileños, aunque suponemos que no se llevan mucho con los nuestros.

domingo, 13 de marzo de 2011

Calle Abejeras

Habrá qué ver si la calle Abejeras se modifica como la calle Gayarre, o si tenemos que esperar a que se produzca un accidente grave o mortal...

miércoles, 9 de marzo de 2011

Carril bici de la calle Gayarre


El Ayuntamiento de Pamplona ha emitido hoy una nota de prensa según la cual modificará el carril bici en la calle Gayarre para establecer una distancia de separación entre este trazado y el área de influencia de los coches estacionados para eliminar, o cuando menos minimizar, los conflictos que puedan darse entre coches y ciclistas.
No menciona la muerte de Trinidad Remírez, pero anuncia que en los próximos días se procederá a colocar una hilera de piezas de caucho entre el carril bici y la zona de aparcamiento de vehículos. Las piezas se situarán a una distancia de entre 45 y 50 centímetros de los elementos (piedra de calatorao) que actualmente delimitan el carril bici. Esa distancia, sumada a los 23 centímetros de anchura de la separación actual, conforma un espacio de unos 70 centímetros entre el carril bici y el lateral del vehículo estacionado en línea. Dice la nota que los vehículos, por tanto, aparcarán en torno a medio metro más lejos del carril bici, suficiente para evitar situaciones de riesgo.
Buena noticia, aunque llega tarde. Y que debiera trasladarse a la calle Abejeras, que sufre el mismo diseño del carril igualmente peligroso.

jueves, 3 de marzo de 2011

Trinidad Remírez

Trinidad Remírez Irisarri, vecina de Pamplona, falleció el día 2 de marzo de 2011 a causa de las gravísimas heridas que se produjo tras sufrir una caída de su bicicleta en Pamplona la semana anterior. Circulaba por el carril bici de la calle Gayarre y perdió el equilibrio al impactar contra la puerta de una furgoneta de reparto que fue abierta cuando pasaba a su lado, golpeándose la cabeza contra el bordillo.

Sin duda se trata de un accidente en el que influyó la mala suerte. Pero el riesgo de que se produzcan accidentes se puede reducir o se puede aumentar según y cómo se diseñen los carriles bici. El de la calle Gayarre, como muchos otros, sigue la pauta de quedar embutido entre la acera y los vehículos aparcados, con lo cual resulta incómodo y peligroso. A cualquier ciclista le ha sucedido más de una vez que le abran la puerta de un vehículo de pronto sobre el carril, obligándole a frenar de golpe; también es habitual que los peatones aparezcan de pronto en el carril saliendo de entre los vehículos que los ocultaban, por no hablar de cuando el carril bici es utilizado para la carga y descarga apilando cajas sobre él. Un pésimo diseño que, por desgracia, ha contribuido a esta muerte.

martes, 22 de febrero de 2011

Pamplona somos tú

David nos envía este par de fotos en las que se aprecia que por que Pamplona somos tú, nosotros aparcamos donde nos da la gana. O sea, furgonetas municipales que utilizar el carril bici como aparcamiento.

miércoles, 8 de diciembre de 2010

Poco respeto por el carril bici

David nos escribe:
"Os mando estos 3 ejemplos de zonas donde se menosprecia y no se respeta el espacio destinado a la bicicleta en la ciudad.
Colegio Larraona y acera de enfrente, cafetería Rumbos.
Un saludo y os animo a actualizar con más frecuencia siempre que sea posible".

domingo, 17 de octubre de 2010

Seguimos en lo mismo

David nos envía varias fotos que revelan otros tantos chandríos en el carril bici. En la primera podemos ver un paso de cebra para bicis en Pío XII donde no se han molestado es rebajar el bordillo de la acera; sólo apto para bicis de montaña. En la segunda cómo queda el carril bici en el Bosquecillo a la llegada del otoño, gracias a la caída de las hojas y a la indolencia municipal para ocuparse de mantener el carril en condiciones. Y en la tercera el recurrente tema de las aceras bici tan estrechas, esta vez en la Magdalena, que no permiten que quepan a la vez bicis y peatones.

lunes, 6 de septiembre de 2010

Yoana

Yoana Stoyanova Boyadzhieva, joven búlgara de 24 años y vecina de Berriozar, falleció el 1 de septiembre tras ser atropellada tres días antes cuando circulaba con su bicicleta por un paso de cebra del barrio de Buztintxuri. El conductor que la atropelló tiene 19 años, había bebido alcohol, circulaba a velocidad excesiva y huyó del lugar del accidente, aunque fue detenido posteriormente.

viernes, 13 de agosto de 2010

Carril bici pintado y lluvia

Biciclista dolorido nos escribe:
"Hola. En junio alguien escribió sobre la pista de patinaje en que se convierte el carril-bici de la Vuelta del Castillo por estar más pulido que el mármol. En algunos casos, todavía perfeccionan la fechoría. A algún lumbreras (o a algún sádico) se le ocurrió la genial idea de pintar toda la superficie del carril con pintura roja (repito: no sólo las líneas y señalizaciones de blanco, sino TODO el carril de rojo). Con lluvia se convierte en una trampa para lisiar gente.
Por suerte sólo son algunos tramos. Es el caso de Ansoain, pero por Pamplona también lo he visto. Hace tres semanas cayó una tromba de agua tremenda y me pilló por Ansoain con la BTT. Me cobijé hasta que paró, y después seguí. Al pasar junto al Centro Cívico me topé con ese flamante carril-bici, todo pintadito de rojo, y dije "Bueno, ya que hay carril... lo tomaré". ¡¡Imprudente de mí!! ¡¡Insensato!!. Naturalmente, el carril estaba mojado. Rodaba yo despacito (con poca confianza) cuando llego a una curva, y tomándola aún más despacio ¿qué pasó? ¡¡Frrrrrsssshhh!! La bici se fué por la tangente y yo me pegué el trompazo. Todavía recuerdo la cara de susto de una señora que andaba cerca.
Por suerte me dolió más el ego que el cuerpo. Escarmentado, me pasé a la acera. Pero esas baldosas del demonio también me dieron un sustillo, sin consecuencias.
Pasando olímpicamente del carril-bici, llegué a casa sin más contratiempos. En parte fue cagada mía: estaba claro que no era aconsejable transitar ese carril pintado y mojado. Pero coño, la idea de pintarlo entero ¿no es propia de un idiota o de un sádico?. Y encima es un gasto absurdo.
PD: No tengo fotos. Puedo acercarme un día y hacer algunas, si hace falta.
Saludos a todos".
Hemos buscado una foto de nuestro archivo con lluvia...

Estrecheces

Celso nos escribe: "Carril bici en carretera de Burlada. No conformándose con tener el carril bici más corto del mundo ahora se están planteando alcanzar un nuevo hito y conseguir el carril bici más estrecho del mundo".
En realidad no es un carril-bici sino una acera de uso compartido entre peatones y ciclistas; lo cual no quiere decir que no sea igualmente una chapuza.

miércoles, 28 de julio de 2010

El carril bici más corto del mundo

Ya estamos acostumbrados en Pamplona a esos trozos de carril bici que se cortan de repente al poco de iniciarse, a que no lleven a ninguna parte y que no existan recorridos que se puedan hacer dentro del carril bici prácticamente a ningún sitio de la ciudad. Pero hemos descubierto lo que puede ser un record mundial, el carril bici más corto del mundo. Mide metro y medio, o sea, que apenas has entrado ya estás saliendo. Lo han debido poner para que el paso de bicicletas por la calzada, paralelo al de peatones, no se sintiera solo. Lo han perpetrado junto a la nueva rotonda del cruce de la calle Tajonar con la avenida de Cataluña, o sea, al lado de la UPNA. Que vengan los del libro Guinness, por favor...

viernes, 16 de julio de 2010

Carril bici bosquecillo y estación de renfe

Nos escribe David:
"Os adjunto unas fotos que he sacado del nuevo tramo del carril bici del bosquecillo y de unos penosos aparcabicis que están anegados en la estación de tren de Pamplona.
Como vemos, el carril bici es en zona peatonal y aparentemente poco práctico. Y respecto a la foto de la estación, vemos la falta de respeto hacia la bici por parte del dueño/a de la furgoneta. Nos queda mucho por mejorar.
Un saludo y ánimo con el blog que cada día somos más los que nos movemos en bici!"

domingo, 27 de junio de 2010

Preparando los sanfermines

Sábado 26 de junio de 2010 al mediodía en la Plaza del Castillo. Faltan diez días para los sanfermines pero el Ayuntamiento ya está tomando medidas para, dentro de su política de "fomento" del uso de la bicicleta, poner dificultades a los ciclistas para usar la bicicleta. Parece ser que los aparcabicis molestan en fiestas. Digo que yo que por molestar, también molestarán las entradas del aparcamiento subterráneo que están justamente al lado de los aparcabicis y son mucho más grandes. ¿Los retirarán también? ¿O sólo son molestas las bicicletas?

lunes, 7 de junio de 2010

Pista de patinaje para bicis en la Vuelta del Castillo

Juan Carlos nos escribe con el mensaje siguiente:
"Aprovechando la lluvia de esta noche y la grasa o restos de flores, polen... que desprende uno de los árboles lindantes con el carril bici de la Vuelta del Castillo en el tramo de Pío XII (hacia la mitad de la recta) el citado carril bici se ha convertido esta mañana de primavera en una perfecta pista de patinaje en la que en menos de 10 minutos nos hemos caido tres ciclistas (un niño y dos experimentados rodadores). Se empeñan en hacer un carril bici que parece mármol -por lo pulido del cemento- y en cuanto caen cuatro gotas y se mezclan con el manto vegetal aquello es totalmente incontrolable. Eran las 11 de la mañana, en el ayuntamiento me han dicho que no podían hacer nada hasta mañana -claro, como no afecta a los coches- porque si ponían una valla igual se la llevaba alguien (sic) y las barredoras y equipos de limpieza tienen sus recorridos y hoy además estaban en la procesión.
Tengo pensado hablar con el área correspondiente del Ayuntamiento para saber si tiene remedio lo del patinaje y al suelo (algunos con heridas y peligro de salida a la calzada próxima) o si habrá que poner señales de peligro en los árboles cercanos. (Seguiré informando)".

martes, 4 de mayo de 2010

Carril-palmera en la avenida de Guipúzcoa

Oskar nos manda esta foto y comenta:
En la avda. Guipuzcoa parece que la acera no es lo suficientemente ancha como para poner un carril bici en condiciones, así que este ha de ir sorteando obstáculos.
Ni que decir cabe que habrá que esperar unos cuantos años para poder pasar por debajo de la palmera sin dejarte los cuernos (la rama está a aproximadamente 1,50m. del suelo.

martes, 16 de marzo de 2010

Hacer por hacer

Hace casi un año colgábamos las fotos del carril bici en Azpilagaña que finalizaba provisionalmente en una rampa de lanzamiento, bien para alas delta, bien para bicicletas voladoras (foto inmediatamente superior). Casi un año después por fin el Ayuntamiento ha reanudado las obras (fotos de arriba); se ha corregido de modo que ahora el carril ya no acaba abruptamente en el vacío; ahora acaba de pronto sobre un suave talud que quizás pronto hasta tenga césped, por el cual podrá caer el ciclista que no frene a tiempo. Un detalle. Como dice la canción de Bosé, no sé si hacer o más bien deshacer, hacerlo mal o hacerlo bien, hacer por hacer.

lunes, 15 de febrero de 2010

La bici y la nieve

Por una vez no vamos a tirar de las orejas al Ayuntamiento sino a la Universidad de Navarra (los que nos van a cuidar un trozo del carril bici). Lunes tarde; la ola de frío del fin de semana ha pasado, la temperatura está por encima de cero grados, la nieve se ha derretido y se puede volver a sacar la bici. Los irresponsables de limpiar la nieve no han encontrado otro lugar mejor para amontonarla que el aparcabicis junto a la biblioteca. Vamos, que tienen la misma sensibilidad con los ciclistas que los irresponsables municipales...

lunes, 1 de febrero de 2010

Txantrea: abstenerse ciclistas

Patxi nos envía esta foto con este mensaje: "Nuestro Ayuntamiento presume de los sesenta y pico kilómetros de carril bici en Pamplona/Iruña. Supongo que el de la foto, acera frente al Instituto Irubide en la Txantrea, lo contará como tal. Que alguien del Ayuntamiento me explique como convivimos, peatones, bicis y "farolas" en 1,90 metros de anchura".
En realidad no es un carril bici, sino una acera compartida... en teoría, porque es evidente que poco espacio hay para compartir entre bicis y peatones.

martes, 29 de diciembre de 2009

Ahorrando en señalización



Un ciclista nos envía fotos del tramo de carril bici en la calle Monasterio de Irache, junto a la Audiencia de Pamplona, y nos escribe lo siguiente: "Vemos como el carril bici, empieza y termina sin ningún tipo de señalización, ni para ciclistas, ni para conductores, ni para peatones.Eso sí, a mí me llama la atención que el carril bici sólo está señalizado en los 3 pasos de cebra a los que afecta el tramo, que no son muchos metros, pero que podrían estar mejor utilizados señalizando de manera correcta que eso es un carril bici; y no intuyéndolo por los pasos de cebra.Hace tiempo, envié mi queja correspondiente al Ayuntamiento de Pamplona, por la ambiguedad en la señalización, y esta fue la contestación que se me dio: "Esta es la respuesta que desde el área de Movilidad nos dan para su correo: "SE PREVE PARA EL EJERCICIO 2010 DAR CONEXION AL CITADO TRAMO CON OTRO CARRIL BICI. ENTRE TANTO, SE REVISARÁ LA SEÑALIZACIÓN DEL MISMO POR SI PROCEDA ACTUAR"Atentamente. Ayuntamiento de Pamplona. 010."Esperemos que lo tengan en cuenta. Muchas gracias, a seguir con ese blog tan currao!!"